环球快看点丨多家车企1月份销量下跌 传统车企保守预测2023年销售目标

本报记者 施露 见习记者 李雯珊


(资料图片)

2月9日晚间,国内两大汽车集团上汽集团、广汽集团发布1月份汽车销量,双双下跌。

上汽集团公告称,公司1月份实现整车销量23.8万辆,同比下降47.75%,广汽集团公告表示,1月份汽车销量为14.69万辆,同比下降38.07%。

“主要是受疫情和春节长假影响,当月有效工作日较去年同期大幅减少,今年1月份,国内汽车行业整体产销也出现季节性短暂回调。”上汽集团内部人士对《证券日报》记者表示。

全国乘用车市场信息联席会秘书长对《证券日报》记者表示:“我们也比较谨慎,建议车企不要定高全年销售目标,对2023年汽车消费市场持理性态度。”

据全国乘联会数据,2023年1月份乘用车市场零售达到129.3万辆,较去年同期的207.9万辆下滑37.9%,环比下降40.4%。

广汽集团公告显示,2023年1月份汽车产量约为12.8万辆,同比下降41.29%;1月份汽车销量约为14.7辆,同比下降38.07%。

除上汽和广汽外,此前,多家传统车企发布1月份销量,但均呈下滑态势;金龙汽车2月9日公告称,公司1月份客车生产量1861辆,同比减少39.5%;销售量1577辆,同比下降36.28%。

从已经发布2023年销售目标的车企来看,传统汽车集团对2023年销售目标定得较为保守。

以上汽集团为例,公司在2月9日对外公布,今年的销售目标依然是600万辆,与去年持平。

2022年,上汽对外公布全年销售目标是600万辆,然而当年实际共销售整车530.3万辆,目标完成率达88.38%,落后于广汽集团和长安汽车。

“随着感染高峰的消退、缺芯问题的逐步缓解,以及中央和各地方促进汽车消费系列政策的持续发力,2023年中国汽车行业有望实现4%以上的恢复性增长。从2月份开始,上汽智己LS7、飞凡F7等多款重磅新品将接连上市,上汽集团将持续在高端智电品牌和海外市场发力,焕发新动能、实现新增长,全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的年度目标。”上汽集团内部人士对记者称。

比亚迪董事长王传福曾表示,2023年比亚迪将向400万辆发起冲击。但随后比亚迪回应称,由于市场、消费需求和供应体系的众多不确定性,目前2023年公司的销量目标还不好判断。

与上汽集团一样,广汽集团对2023年销售目标也保持相对理性。

(编辑 乔川川)

关键词: 股票市场 证券日报 价值投资 证券日报电子版,证券