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本报记者 肖伟

近日，湖南省工业和信息化厅印发《湖南省汽车产业发展规划》，力争到2025年，湖南汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上，汽车产业产值突破3000亿元。记者梳理，湖南在汽车整车、功率半导体、电磁线圈、电池材料等方面狠下功夫，打出政策组合拳，以三一集团、比亚迪、时代电气、金杯电工、中伟股份、湘潭电化、长远锂科等为代表的新能源汽车产业链企业，已在积极推动新产能、新项目落地开花。

据湖南省工业和信息化厅发布的数据，今年1月份至9月份，湖南省共生产汽车65.1万辆，完成产值1003.8亿元，同比分别增长64.5%、51.1%。其中，新能源汽车31.25万辆、产值546.4亿元，同比分别增长318.4%、420.4%，新能源汽车产量占全国同期总产量的6.6%。

湖南省工业和信息化厅总经济师熊琛向记者介绍相关政策：“自2014年以来，湖南高度重视新能源汽车产业发展，配合国家有关政策出台多套细则，以城市公交先行，居民出行紧跟其后的方式，出台减税、降费、鼓励购置换购等有效措施，从消费端拉动新能源汽车产业链发展。在供应端方面，湖南积极出台财税、土地、人才、科研及产业配套政策，吸引大型集团、龙头企业、上市公司投资办厂，鼓励社会资本参与实体经营，组建省级投资平台加大扶持力度。当下，制定2025年100万辆的目标是符合湖南实际发展势头的。”

三一集团是较早涉及工程车辆电动化的大型集团企业。今年1月份至9月份，该集团旗下的电动重卡、电动泵车、电动起重车等产品销量大增，多项产品销量取得全国同行业领先的好成绩。该集团工作人员向记者介绍，“未来，我们将结合电动化技术和灯塔工厂先进产能，为下游客户提供更多电动化产品选择。就目前来看，电动化装备取代燃油装备是大势所趋，随着基建建设回暖，这一速度还有较大提升空间。”

比亚迪是湖南长沙引进的新能源汽车龙头企业。今年以来，比亚迪在取得产销两旺好成绩的基础上，加大对长沙基地的投资建设力度。记者在施工现场看到，高大的厂房拔地而起，工人来往施工，关键设备零部件均已到位准备实施安装。现场工作人员向记者介绍，“最近长沙连日晴朗，正是加快施工的好时机。随着工程进度加快，我们的招聘工作也紧跟其后，今年四季度计划在长沙招聘3.56万人，岗位涉及研发工程师、生产主管、电工、焊工等多种类型，欢迎有识之士前来助力新能源汽车事业。”

时代电气是湖南株洲一家从事轨道交通电气装备的企业，近年来，该公司瞄准新能源汽车所需国产化功率半导体领域不断发力，并于10月份签订超100亿元投资协议，计划扩大旗下国产化功率半导体业务，为新能源汽车国产化事业添砖加瓦。株洲市人民政府亦公开表态，将鼎力支持该项目尽快落地开花。

金杯电工是新能源汽车电磁线圈的供应厂商，其产品供应市面主力新能源汽车产品。该公司正在积极打造一体化解决方案，将风电、光伏、城市充电桩、楼宇发电、先进储能等所需电缆进行打包设计成综合方案，为新能源汽车实现“随时随地随接口”可连接电源提供便利。该公司预计，上述综合设计方案有望在降低开发商、运营商成本的同时，覆盖更多市场客户。

电车跑得快，全靠电池带。在新能源电池材料方面，中伟股份、湘潭电化、长远锂科等材料企业也拍马而来，加大各自领域的投资力度。其中，中伟股份计划投资110亿元，用于开发新能源电池所用高冰镍、硫酸镍和磷酸铁。湘潭电化正在加快对广西地区锰矿探矿转采矿事宜。长远锂科旗下6万吨磷酸铁锂项目将在今年年底建成交付，2023年一季度进行产线验证，二季度开始规模量产。

（编辑 张伟 白宝玉）

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