本报记者 李昱丞

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比亚迪正式向百万元级别市场发起冲击。1月5日，比亚迪在深圳举行仰望品牌暨技术发布会，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”，同时其命名为“U8”的首款定位百万级硬派越野SUV正式亮相。

除了“U8”以外，比亚迪在发布会上还额外释放了一个“彩蛋”，首次对外展示仰望品牌的超跑车型“U9”。

比亚迪董事长王传福在发布会上表示，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪的顶尖技术。

“易四方”横空出世

两款车型同步发布

据比亚迪方面介绍，“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了重构，其雏形曾在20年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，有更好的安全及性能表现。

据悉，相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

比亚迪表示，“易四方”技术是电池、电驱、电控三大技术领域在历经20年的不断探索后取得了核心突破的背景下，最终迎来量产机遇的创新驱动技术。

此前犹抱琵琶半遮面的越野车型仰望“U8”在发布会上与大众见面。据王传福在发布会上介绍，“U8”是仰望品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，车长超过5米，车宽超过2米，零百加速达到2秒级，可实现原地360度转向以及深水脱困，具有复杂路况下的智能脱困与紧急避险能力。

而同步发布的仰望“U9”则定位百万级纯电动性能超跑，同样搭载“易四方”动力系统，采用智能电动蝴蝶门设计。

比亚迪方面表示，未来仰望品牌将持续引领比亚迪的技术创新，率先搭载众多顶尖技术，不断拓宽新能源汽车技术边界，并将探索成果转化为产品贡献给消费者，冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。

比亚迪品牌向上

高端车型提升影响力

比亚迪向高端市场进军早有端倪。以比亚迪与戴姆勒合资的腾势品牌为例，为了改变这一高端品牌此前不温不火的状态，自2021年12月份以来，比亚迪不断对深圳腾势新能源汽车有限公司增资，持股比例从50%一路上升至90%，重整旗鼓向高端市场发起冲击。

在比亚迪操盘运营之下，腾势品牌发展势头向好。2022年5月16日，比亚迪推出MPV产品腾势D9，2022年10月份正式交付。根据比亚迪官方公布的销售数据，2022年10月份至12月份，比亚迪腾势品牌累计销售9803辆，其中2022年12月份销售6002辆，环比增长73.9%。

此次比亚迪发布仰望品牌，定位百万级别市场，“海洋+王朝+腾势+仰望”的产品矩阵正式得到确立。此外，近日比亚迪在接受机构调研时透露，将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，将覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的区间，满足用户多方位、全场景用车需求。

“高端品牌对企业形象有大幅提升作用，推出高端品牌是比亚迪发展的必经之路。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，比亚迪2022年发展很快，已经成为全球新能源汽车销冠。发布仰望能够扩充比亚迪产品阵列，也有利于提升比亚迪品牌价值，提升影响力。

相关公告显示，2022年全年，比亚迪销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%，超越特斯拉2022年全年131.39万辆的交付量，有望拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。

深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示，在全球汽车变革浪潮里，比亚迪走出了低价换市场的发展时期，而进入以先进技术和设计打造高端产品的国际竞争战略高地，只有凭借技术硬实力和丰富的设计积淀，才能让品牌走得更远。

同时，在专家看来，短期内超跑等车型的发布象征意义更大，对比亚迪实际盈利能力的帮助还需要时间体现。

北京看懂经济研究院研究员郭宇轩认为，比亚迪推出全新高端品牌仰望，更多是在布局未来长线市场，是战略层面的考虑，在消费者心中提前植入“比亚迪也可以做高端市场”的品牌概念，实现品牌形象的跃升。

张翔认为，仰望品牌推出之后，主要作用在于对其他车型销售的推广，当前比亚迪或不指望仰望品牌马上贡献销量。

（编辑 白宝玉）

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